寻找失踪亚航客机残骸的搜救队在爪哇海找到了两个“大件物品”

昨晚午夜之前发现的两个物体在水下30米左右,搜索队现在试图使用水下航行器(ROV)获取图像

印度尼西亚亚航空中客车A320-200周日登上爪哇海,从印度尼西亚第二大城市泗水前往新加坡,机上162人

没有找到幸存者

印度尼西亚搜索救援机构主管Fransiskus Bambang Soelistyo今天表示:“我们在水下30米深处发现了两件物体

”目前,我们正在操作ROV来拍摄物体

“Soelistyo说,操作ROVs存在问题到了该地区的大浪,但潜水员正在准备搜寻物体

一名官员说,迄今已找到30具尸体,其中一些仍绑在安全带上,还有一些破碎的飞机在印尼 - 搜索QZ8501航班,集中在北爪哇海的1,575平方海里

周六,飞机在婆罗洲海域和海岸线上搜寻残骸,希望利用在恶劣天气下的短暂休息时间,这阻碍了寻找飞机及其黑匣子飞行记录仪,调查人员希望这些声音和飞行数据能够解决QZ8501号航班飞越爪哇海上空的严重风暴时发生的情况

黑匣子被发现后,我们能够在一个月内发布初步报告,“全国交通安全委员会调查员Toos Sanitioso周五表示

“我们还无法推测是什么造成了这次事故

”印度尼西亚的搜救机构称,搜索区域周六扩大了,因为碎片可能已经漂移了200海里以上,并增加了直升机专注于搜索婆罗洲南部的海岸线

自2002年预算运营商开始飞航以来,亚洲航空集团首次遭受这次事故的原因是无法解释的

调查人员正在研究一种理论,即飞机在急剧爬升时避开大约40分钟的风暴进入本应持续两个小时的飞行

飞机在32,000英尺(9,753米)处飞行,飞行员要求爬到38,000英尺以避免在联系丢失之前的恶劣天气

几分钟后,当空中交通管制员准许在34,000英尺高空飞行时,他们没有得到任何回应

接近调查的消息人士称,雷达数据似乎表明,该机在坠毁前进行了“令人难以置信的”陡峭爬升,有可能将其推高到A320的极限之外

运输部官员Hadi Mustofa Djuraid周五告诉记者,当局正在调查飞行员在起飞时没有要求气象机构提供天气报告的可能性

印度尼西亚亚洲航空在一份声明中表示,天气报告印在硬拷贝上的所有航班中心(包括泗水)的运营控制中心,并在每次航班飞行前由飞行员带到飞机上

根据马来西亚亚洲航空公司49%的股权,印度尼西亚亚洲航空公司的数据显示,印度尼西亚队的前空军战机飞行员在A320飞机上飞行了6,100小时,最后在11月中旬进行了维修

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